عمون - نجحت إدارة أنظمة الفضاء التابعة لمختبر أبحاث القوات الجوية الأميركية AFRL، في التحليق بالطائرة XQ-67A، وهي طائرة مسيرة، في أواخر الشهر الماضي، بمنشأة عمليات الطيران Gray Butte التابعة لشركة General Atomics بالقرب من بالمديل، كاليفورنيا.

وكانت XQ-58A Valkyrie أول طائرة مسيرة منخفضة التكلفة تهدف إلى تزويد المقاتلة المأهولة بمنصة جوية موثوقة وبأسعار معقولة مع قدرات متعددة المهام، وذلك بحسب ما ذكره موقع The EurAsian Times.

وتعد هذه المشاريع جزءاً من برامج مشاركة منصات الطائرات منخفضة التكلفة LCAAPS ومحطة الاستشعار خارج الطائرة OBSS، والتي بدأ العمل المفاهيمي لها في أواخر عام 2014.

ومنحت القوات الجوية الأميركية، في 23 يوليو 2020، عقوداً لكل من Kratos وBoeing وNorthrop Grumman وGeneral Atomics كجزء من برنامج Skyborg، وهي مبادرة لنشر طائرت بدون طيار مساندة للمقاتلات الجوية بسعر معقول وقابلة للاستهلاك بكثافة.  وتم استبعاد شركة Northrop في ديسمبر 2020.

وسلمت Kratos وBoeing وGeneral Atomics إدخالاتها بحلول مايو 2021 لاختبارات الطيران في يوليو 2021.
مركبة مسيرة هجومية

تعتبر Kratos XQ-58 Valkyrie مركبة جوية هجومية غير مأهولة تجريبية قيد التطوير، تم تصميمها وبنائها بواسطة Kratos Defense & Security Solutions ضمن مشروع منصات الطائرات منخفضة التكلفة.

وأكملت Valkyrie رحلتها الأولى في 5 مارس 2019 في Yuma Proving Ground، بولاية أريزونا.

وتتميز الطائرة الشبحية المسيرة XQ-58 بجسم شبه منحرف مع حافة ذقن، وذيل على شكل حرف V، ومدخل هواء على شكل حرف S.

ويمكن للمنصة، التي يبلغ طولها 30 قدماً وطول جناحيها 27 قدماً ووزنها الإجمالي 2700 كيلوجراماً، أن تحمل 272 كيلوجرام داخلياً وعلى المحطات الخارجية.

وتجاوزت سرعة الرحلة 850 كيلومتر/ساعة، ومدى يصل إلى 5600 كيلومتر وسقف خدمة يبلغ 45000 قدم، فيما تعتبر Valkyrie XQ-58A طائرة مسيرة هجومية مصممة لتوصيل الأسلحة أو مساعدة الطائرات المقاتلة.

وكان النموذج الأولي قيد التطوير لسنوات، ويمكنه باستخدام الذكاء الاصطناعي، أداء المهام بشكل مستقل ومواجهة الخصوم المتقدمين.

ويمكن أن تعمل كجزء من سرب من الطائرات المسيرة، مع أو بدون تحكم مباشر من الطيار.

ويمكن للطائرة XQ-58 القيام بعمليات إقلاع وهبوط تقليدية، أو إطلاقها من مجموعة متنوعة من وحدات الإطلاق، بما في ذلك سفن الدعم وحاويات الشحن والشاحنات نصف المقطورة.
مهام المراقبة والاستكشاف

ويفترض أن تخضع طائرة Loyal Wingman لسيطرة "الطائرة الأم"، لإنجاز مهام مثل الاستكشاف أو النيران الدفاعية أو امتصاص نيران العدو.

وقال مسؤولون إن تلك المسيرة سترافق طائرات F-22 أو F-35 أثناء المهام القتالية، وتوفير المراقبة لمنطقة المعركة أمامها، ونشر الأسلحة.

وأعلنت شركة Kratos أنه يمكنها إنتاج ما بين 250 إلى 500 طائرة Valkyrie سنوياً.

وكان من المقرر أن تبلغ تكلفة الوحدة 4 ملايين دولار، بمعدل إنتاج سنوي يبلغ 50 طائرة، وربما أقل من 2 مليون دولار إذا تم بناء أكثر من 100 هيكل طائرة سنوياً.

وتبلغ تكلفة المقاتلة من الجيل الرابع إلى الخامس ما يتراوح بين 80 و100 مليون دولار.

وتتميز الطائرة الشبحية المسيرة XQ-58 بجسم شبه منحرف مع حافة ذقن، وذيل على شكل حرف V، ومدخل هواء على شكل حرف S.

ويمكن للمنصة، التي يبلغ طولها 30 قدماً وطول جناحيها 27 قدماً ووزنها الإجمالي 2700 كيلوجراماً، أن تحمل 272 كيلوجرام داخلياً وعلى المحطات الخارجية.

وتجاوزت سرعة الرحلة 850 كيلومتر/ساعة، ومدى يصل إلى 5600 كيلومتر وسقف خدمة يبلغ 45000 قدم، فيما تعتبر Valkyrie XQ-58A طائرة مسيرة هجومية مصممة لتوصيل الأسلحة أو مساعدة الطائرات المقاتلة.

وكان النموذج الأولي قيد التطوير لسنوات، ويمكنه باستخدام الذكاء الاصطناعي، أداء المهام بشكل مستقل ومواجهة الخصوم المتقدمين.

ويمكن أن تعمل كجزء من سرب من الطائرات المسيرة، مع أو بدون تحكم مباشر من الطيار.

ويمكن للطائرة XQ-58 القيام بعمليات إقلاع وهبوط تقليدية، أو إطلاقها من مجموعة متنوعة من وحدات الإطلاق، بما في ذلك سفن الدعم وحاويات الشحن والشاحنات نصف المقطورة.
مهام المراقبة والاستكشاف

ويفترض أن تخضع طائرة Loyal Wingman لسيطرة "الطائرة الأم"، لإنجاز مهام مثل الاستكشاف أو النيران الدفاعية أو امتصاص نيران العدو.

وقال مسؤولون إن تلك المسيرة سترافق طائرات F-22 أو F-35 أثناء المهام القتالية، وتوفير المراقبة لمنطقة المعركة أمامها، ونشر الأسلحة.

وأعلنت شركة Kratos أنه يمكنها إنتاج ما بين 250 إلى 500 طائرة Valkyrie سنوياً.

وكان من المقرر أن تبلغ تكلفة الوحدة 4 ملايين دولار، بمعدل إنتاج سنوي يبلغ 50 طائرة، وربما أقل من 2 مليون دولار إذا تم بناء أكثر من 100 هيكل طائرة سنوياً.

وتبلغ تكلفة المقاتلة من الجيل الرابع إلى الخامس ما يتراوح بين 80 و100 مليون دولار.

وتقرر أن يتم إقران طائرات Loyal Wingmen مع مقاتلة الجيل القادم من الهيمنة الجوية NGAD التابعة للقوات الجوية الأميركية.
التوظيف التشغيلي

تعتبر التطبيقات التشغيلية لـ Loyal Wingman لعمليات الدعم القتالي والاستهداف الدقيق راسخة. 

وستعمل طائرات Loyal Wingman، على توسيع الوعي الظرفي للطائرة الأم باستخدام أجهزة الاستشعار البصرية أو الأشعة تحت الحمراء أو الكهرومغناطيسية أو الرادارية، بالإضافة إلى رسم خريطة للمنطقة المستهدفة، وتحديد موقع الرادارات وأنظمة الدفاع الجوي، وإخلاء الممر للطائرات المأهولة.

فيما يتم الاعتماد على الطائرة المأهولة في تقييم البيئة التشغيلية والوعي الظرفي وإسناد المهام إلى Loyal Wingman.

ويمكن لطائرات Loyal Wingman أن تكون بمثابة نقاط اتصال للقوات الصديقة، أو القيام بعمليات حرب إلكترونية عن طريق التشويش على رادارات العدو أو اتصالاته أو إشارات أخرى.

وقد تحمل العديد من تلك الطائرات المسيرة أسلحتها الخاصة، لتنفيذ ضربات جو-جو أو جو-أرض إلى جانب الطائرات المأهولة.

ويمكن أيضاً لطائرات Loyal Wingman حمل صواريخ جو-جو، وتوجيه أسلحة الطاقة لاستهداف مقاتلات العدو أو الأجهزة الإلكترونية، أو ضرب مطارات العدو ومنشآت الجيش ومواقع الرادار وقاذفات الصواريخ أرض جو.

وبينما تتميز طائرات Loyal wingman بالعديد من القدرات، إلا أنه يمكن للعدو تعطيل اتصالات التشكيل. وبالتالي، ستحتاج إلى مستويات من الاستقلالية التي تسمح لها بتنفيذ المهام الموكلة إليها.

ويمكن في مثل هذه الحالة الطارئة، أن تكون عملياتها المستقلة محدودة من حيث التوقيت، والامتداد الجغرافي، والمهام التي يجب برمجتها.

وستحتاج إجراءات المراوغة المستقلة، في حالة ظهور تهديد، إلى البرمجة، فضلاً عن ضرورة معالجة المسائل الأخلاقية المتعلقة بشن الحرب واحتمال قتل البشر بأجهزة مستقلة.