في ظل الأزمة الحالية التي تواجهها سلاسل التوريد العالمية، يبرز تأثير الوضع في البحر الأحمر كعامل رئيسي يؤثر على النقل البحري العالمي. نادر شحروري، المحلل اللوجستي البارز، يوضح أن "التأثيرات المترتبة على أي تغييرات في مضيق باب المندب وقناة السويس ستكون شاملة، مؤثرة على كافة الموانئ العالمية، ولن تكون الدول البعيدة مثل البرازيل استثناءً من هذا التأثير."

يشدد شحروري على أن "الوضع الحالي يعكس زيادة ملحوظة في تكاليف الشحن بنسبة 100% على الأقل، مما يضيف تحديات إضافية ويزيد التكلفة على أجور النقل بالوسائل الأخرى مثل الجوي، البري، والقطارات." يضيف أيضاً أن "الحلول البحرية الأخرى كالمرور بالقرن الأفريقي ومضيق جبل طارق، رغم كونها خيارات متاحة، إلا أنها مكلفة وغير عملية لكثير من البواخر العالمية."

في هذا السياق، يؤكد شحروري على أهمية التعاون الدولي والاستجابة السريعة لمواجهة هذه التحديات، مشيراً إلى أن "التأثير الكبير على النقل البحري سينعكس بشكل مباشر على الاقتصاد العالمي، وأن الحلول البديلة مثل النقل البري والجوي، على الرغم من أهميتها، تظل محدودة في قدرتها على تحمل العبء الكامل للشحن العالمي."

ويضيف: "التأثير السلبي لهذه الأزمة ليس محصوراً في تكاليف الشحن وحسب، بل يمتد ليشمل الاقتصاد العالمي بأسره، خاصة في ظل تزامنها مع موسم العطلات النهائية للسنة الميلادية والسنة الصينية الجديدة، مما يضاعف من التعقيدات.

‎يتجه العالم نحو مشهد لوجستي معقد حيث تتأثر جميع أشكال النقل العالمية على المصدرين والمستوردين على حد سواء وأن الحلول البرية والقطارات، رغم أهميتها، تظل حلولاً مؤقتة ولا تضاهي فاعلية النقل البحري. ويضيف أن "التزايد الحتمي في الطلب على النقل البري نتيجة للأزمات البحرية يؤدي إلى ازدحام في المراكز الجمركية وارتفاع الأسعار."

أن كابوس البحر الأحمر يتطلب تحركات عالمية مكثفة ومكلفة لإدارته، وعلى أن تعمل الدول والمؤسسات الدولية معاً لتطوير استراتيجيات فعالة للتغلب على هذه التحديات، مع التركيز على تقليل الآثار السلبية حيث ان الآثار النهائية ستقع على عاتق المستهلك النهائي والاقتصاد العالمي، مع تأثيرات مباشرة على الدول المنتجة للنفط والغاز والمواد الأولية.

ويختم شحروري بالتأكيد للتجار على المرونة والتكيف مع الأوضاع المتغيرة التي ستكون أساسية في إدارة هذه الأزمة، وعلى التجار عدم انتظار النتائج فقط بل المضي قدماً على إتمام عمليات الشحن الجاهزة.

‎*محلل لوجستي