أستغرب كثيرا حقيقة عندما أصطف على الإشارات الضوئية التي تنظم السير بين مدخل ومخرج العقبة ومدخل ومخرج المنطقة السكنية التاسعة، ومنفذ وادي عربة والذي يؤدي أيضا للمنطقة الحرفية والترخيص والمستشفى والمطار، والشاحنات تعبر للعقبة على ذات التقاطع مع ملاحات البوتاس القادمة والمغادرة، وسيارات الأهالي وباصات الطلاب بعشرات المئات في كل وقفة بين ضوء أحمر وأخضر كلها تقف معا على هذا التقاطع الخطير وعلى كل شوارع التقاطع.

التقاطع يعتبر طبوغرافيا نهاية منحدر وادي اليتم، والذي يفوج المركبات والشحن للعقبة، ومؤخرا تم تحويل مسار الشاحنات القادمة لموانيء العقبة عبر المدينة بدلا من الطريق الخلفي، ودواعي السلامة العامة الفيزيائية غائبة في حال أن شاحنة أو صهريج فقدت السيطرة لا قدر الله تعالى، وهذا أمر قد تكرر في العقبة ونتج عنه خسائر بشرية ومادية فادحة، وحوادث الدهس حاضرة في ذات التقاطع، ومؤخرا توفيت سيدة رحمها الله تعالى كانت قد نزلت من الحافلة تريد التوجه للمستشفى، فقضت رحمها الله تعالى بمركبة خلاط باطون هناك لغياب ما ينظم سير المشاة من وسائل سلامة عامة.

تاريخيا، فهذا التقاطع كان يؤدي لمنطقة إتحاد كراجات الشاحنات في العقبة وقبل أن يتم ترحيله حفاظا على جمالية مدينة العقبة وبيئتها وحفاظا على سلامة السكان.

مجلس المفوضين لا اعلم إن كان لديه مخططات هندسية وبنود موازنة لتنظيم وإنشاء مدخل وبوابة بطابع معماري تليق بالعقبة الاقتصادية الخاصة، لتقام في ذات منطقة التقاطع، الأمر الذي يعد حيويا ومطلبا شعبيا ومتطلب سلامة عامة قبل كل شيء.