عمون - يرغب الكثيرون في معرفة كيفية ضبط توقيت الاشتعال لمحرك البنزين، لذلك سنتطرق اليوم إلى ذلك ولكن قبلاً سنتحدث قليلاً عن نظم الاشتعال المختلفة بالمحركات وكيفية عملها بشكل عام، لذلك تابع معنا قراءة السطور القادمة.

أنظمة الاشتعال، أنواعها وكيفية عملها

أولاً، دعنا نتحدث بإيجاز عن أنظمة الاشتعال من حيث أنواعها وكيفية عملها، حيث يعد نظام الاشتعال نظاماً أساسياً داخل المحرك ويؤدي دوراً هاماً لا غنى عنه. حيث يتكون نظام الاشتعال عادة من مصدر للطاقة الكهربائية، وملف، ووحدة تحكم، وسدادات، وكابلات طاقة. ويتمحور هدفه الأساسي حول اعطاء الشرارة الأولى الكفيلة باشعال خليط الهواء والوقود في أسطوانات المحرك وفقاً لجدول زمني محدد ودقيق.

وهناك عدة أنواع من أنظمة الاشتعال، فيكون النظام إما نظام متصل أو غير متصل أو إلكتروني، وطريقة عملهم بشكل عام تتمثل في أنه عند تشغيل المفتاح، تأتي الطاقة أولاً من البطارية، بعد أن تأتي من المولد إلى الملف مع المروحة ثم تذهب على طول الكابلات الكهربائية مباشرة إلى شمعات الاشتعال التي تنتج الشرارة الأولى.

العوامل المؤثرة في توقيت الاشتعال

وقبل أن نتحدث عن ضبط توقيت الاشتعال لمحرك البنزين، يجب علينا أولاً معرفة العوامل المؤثرة في توقيت الاشتعال، والتي يمكن اختصارها وإيجازها في النقط التالية:

نوعية الوقود أو نسبة الأوكتان في الوقود، حيث أن وجود الأوكتان بنسبة منخفضة فيه تجعل الوقود أكثر عرضة للاشتعال تلقائياً في حالة الضغط المرتفع وينصح في هذه الظروف بتقديم توقيت الاشتعال أكثر.

سرعة المحرك، حيث يجب أن يتزايد تقديم توقيت الاشتعال مع تزايد سرعة المحرك وذلك لأن الوقت المخصص لاشتعال الوقود يقل عند السرعات العالية للمحرك بينما سرعة الاشتعال لا تتغير تقريبا.

درجة حرارة المحرك، فعملية الاحتراق لا تكون سريعة وكاملة إذا كان الخليط بارداً، فينصح اشتعال الخليط مسبقا لتفادي هذة الحالة ويتم ذلك بتحميل المحرك جزئياً بتزويده بخليط غنى أو بالضغط على دواسة التسارع.

حمل المحرك، حيث أنه يجب تقديم الاشتعال عند الحمل الجزئي أي عندما يفتح صمام الخانق جزئياً، ويكون ذلك عند الضغط على دواسة التسارع جزئياً، والسبب في ذلك أن كمية الخليط التي تدخل إلى الأسطوانة قليلة، فلا تحترق بسرعة بعد الضغط والاشتعال، فيلزم تقديم الاشتعال ليقع معظم الاحتراق قبل وصول المكبس إلى النقطة الميتة العليا.

أساليب تنظيم توقيت الاشتعال، حيث تستخدم أنظمة الاشتعال التقليدية والنصف إلكترونية آليات ميكانيكية لتنظيم توقيت الاشتعال تلقائياً، أما أنظمة الاشتعال الإلكترونية الحديثة فتستخدم الكمبيوتر للتحكم في نظام الاشتعال في المحرك.

كيفية ضبط توقيت الاشتعال لمحرك البنزين

يمكنك ضبط توقيت الاشتعال لمحرك البنزين باستخدام جهاز ضبط توقيت الاشتعال الضوئي، حيث يتم ضبط توقيت الاشتعال لمحرك البنزين بواسطة تحديد النقطة التي يجب أن تنطلق منها الشرارة إلى الأسطوانة المراد اشتعال الخليط فيها ويتم ذلك بواسطة أجهزة مختلفة ولكن الطريقة واحدة وهي كالتالي:

قم بتوصيل جهاز ضبط توقيت الاشتعال الضوئي على المحرك حيث يوصل مشبك الجهاز على كابل الضغط العالي الموصل بين الموزع وشمعة الأسطوانة الأولى.

قم بتوصيل طرفي جهاز ضبط توقيت الاشتعال الضوئي مع أطراف البطارية.

قم بإدارة المحرك على سرعة اللاحمل.

قم بتوجيه ضوء جهاز ضبط توقيت الاشتعال على بكرة عمود المرفق ذات التدريج.

قم بإرخاء مسمار الموزع و بتدوير الموزع في اتجاه عقارب الساعة عندما تريد التأخير وعكس عقارب الساعة عندما تريد التقديم إلى أن يتم الضبط حسب كتيب الصيانة الخاص بالمركبة، ثم قم بربط مسمار الموزع جيدا.(وكالات)