جميل أن تجد مسؤول يشرح لك قصة النفط وآلية تسعيره ويدعمها بما يشاء من الأرقام.
وفي القصة:-


*** أن النفط سعودي (بالتحديد) ومن ميناء ينبع على البحر الأحمر ونحن معه بذلك.


*** أن كلفة النقل والمناولة ..... الخ حتى وصوله إلى المصفاة من ميناء ينبع هي 4 دولارات للبرميل ونحن نتفق معه بذلك.


*** أن تسعير النفط المشترى من السعودية يعتمد ويرتبط بالأسعار العالمية للنفط ونحن هنا لا نتفق معه.


فهنالك زيادة 7 دولارات لكل برميل من النفط السعودي مقارنة بأسعار نفط برنت أي أن الفارق هو 700000 دولار يوميا ً زيادة في أسعار الشراء تحمل للمواطن وهي بذلك كافية لإزالة أي أثر لأي دعم لأسعار المشتقات النفطية ( معدل سعر BRENT من كانون الثاني إلى نهاية حزيران 109.76 دولار ومعدل مزيج النفط السعودي 102.67 دولار للبرميل ).


*** إن لمشتق نفطي واحد ( وقود الطائرات ) 3 أسعار كلفة مختلفة !!!!


( لن نتطرق إلى الضرائب على المشتقات النفطية والتي تحتسب ككلفة ).


الاتجاه المعاكس:-


ونضيف على ما سبق في لبنان مثلا ً تنكة البنزين 95 تباع ب 30000 ليرة لبنانية أي 14.1 دينار. ( وتشمل ضريبة مبيعات 10 % ونقل بحري عبر قناة السويس من ميناء ينبع وربح المستورد وربح محطة الوقود أي أن تكلفة شرائها لن تزيد عن 12 دينار أو 600 فلس للتر ) ( مقارنة مع 800 فلس عندنا سعر التكلفة ).


ونضيف وللقائلين بعدم الصيد في الماء العكر نــقــول أن من يـعكر المياه الصافية هو أنتم.


" مذبذبين بين ذلك لا إلى هؤلاء ولا إلى هؤلاء"... سورة النساء - آية 143.


أما ما لم يقله المسؤول ولم يكشف عنه وهنا بيت القصيد هو أن برميل النفط الخام

( 159 لتر أو 42 غالون أمريكي ) فإنه بعد تكرير النفط الخام يعطي مشتقات نفطية تعادل 48.43 غالون أمريكي أي أنه بعد تكرير النفط الخام يعطي منتجات نفطية 15 % زيادة.


الخلاصة أن هنالك مجال لتخفيض 15 % - 20 % من قيمة أسعار المشتقات النفطية دون أن تتكلف الخزينة أي دعم ذلك أن رفع أسعار المشتقات النفطية المتتالي وبهذا المعدل الكبير هو المسؤول الأساسي عن التضخم الحالي الذي يصل إلى 15 % وكان من الممكن أن لا يتجاوز 7 % لأن رفع أسعار المشتقات النفطية أدى إلى رفع كلف الإنتاج الصناعي والزراعي والنقل إلى النسب التي نلمسها الآن.


Petroleum Products Yielded from One Barrel of Crude Oil in California


Product Percent of Total
Finished Motor Gasoline 51.4%
Distillate Fuel Oil 15.3%
Jet Fuel 12.3%
Still Gas 5.4%
Marketable Coke 5.0%
Residual Fuel Oil 3.3%
Liquefied Refinery Gas 2.8%
Asphalt and Road Oil 1.7%
Other Refined Products 1.5%
Lubricants 0.9%



One barrel contains 42 gallons of crude oil. The total volume of products made from crude oil based origins is 48.43 gallons on average - 6.43 gallons greater than the original 42 gallons of crude oil. This represents a "processing gain" due to the additional other petroleum products such as alkylates that are added to the refining process to the final products.

Additionally, California gasoline contains approximately 5.7 percent by volume of ethanol, a non-petroleum-based additive that brings the total processing gain to 7.59 gallons (or 49.59 total gallons).

Source: California Energy Commission, Fuels Office, PIIRA database. Based on 2004 data.


http://www.energyalmanac.ca.gov/gasoline/whats_in_barrel_oil.html