بطل الراليات فغالي: المتسابقون يخافون الأردنيين
13-10-2016 09:06 PM
عمون - أنس الحياري - قال بطل الراليات وسباقات السرعة ورياضي ريد بُل عبدو فغالي مساء الخميس إن الأردن ولبنان كانا سباقين في رياضة سباقات السرعة "دريفت" .
وأشار فغالي في تصريح خاص لـ"عمون" إلى أن بطولة الأردن عام 2012 التي أقيمت في البحر الميت رفعت مستوى كل بطولات سباقات السرعة "دريفت" في المنطقة ، مضيفا أن جميع من شارك من رياضيين سباقات السرعة تعلموا من الأردنيين كيفية قيادة السيارات .
وزاد البطل فغالي " البطل الأردني عندما يمثل الأردن في أي بطولة جميع الرياضيين المشاركين يخافون منه "
ويستعد ابطال الأردن للدرفت للمشاركة في مسابقة ريد بُل كار بارك درفت، التي تعود مجددا الى الأردن لتضع هواة رياضة المحركات، أمام تحدي إثبات تفوقهم في فنون القيادة والتحكم بالسيارات.
ويبدأ التحدي عند الثامنة من مساء يوم غد الجمعة في منطقة أرض المعارض – طريق المطار، وتفتح الأبواب الساعة السادسة والنصف، حيث سيتم اختيار بطل المسابقة الذي سيتأهل الى النهائيات الإقليمية في عُمان.
وتقام بطولة ريد بُل كار بارك درفت بالتنسيق والتعاون مع الأردنية لرياضة السيارات وبإشراف بطل الراليات وسباقات السرعة ورياضي ريد بُل عبدو فغالي، وبتقديم الزميلة الإعلامية رندة كرادشة وإعلامي وخبير الفورمولا 1 فراس النمري.
و ستشهد منطقة أرض المعارض مشاركة اقوى المتسابقين الذين سيخوضون مسار خاص يتخلله العديد من المنعطفات بسياراتهم، مستعملين كل ما في جعبتهم من المهارات وفنون الدرفت لنيل استحسان الحكام وخطف اهتمام الجمهور وحماسته.
وستقوم لجنة تحكيمية خاصة مؤلفة من الاختصاصيين في مجال رياضة المحركات بوضع العلامات للسائقين، وسيرتكز الحكام في شكل أساسي في تحديد النتائج على عروض الدرفت للمشاركين في سياراتهم المحضرة خصيصا للحدث، من خلال دخولهم المنعطفات بأروع الطرق وأكثرها دقة مستعملين الفرامل اليدوية وتقنياتهم الخاصة الى جانب طاقة سياراتهم وتجهيزاتها، وسيأخذ الحكام في الاعتبار أصوات هدير المحركات، وشكل السيارات وتصميمها، إضافة الى الدخان الناتج عن احتكاك الإطارات بأرضية المسار.
ومن بين القواعد التي اعتُمدت بدء من الموسم الماضي بما يزيد من منسوب التحدي بالنسبة للسائقين والتشويق لدى المشجعين، زيادة نقاط للسائق الذي يقترب قدر المستطاع بسيارته من المخروطات التي تحدد المسار، وصولا الى حد ملامستها من الأمام والخلف، من دون إيقاعها. كذلك يؤخذ في الاعتبار هذا العام أداء السائقين في جزء ضيق من المسار يعرف بالـ"بوكس"، من حيث دخولهم بسرعة وأسلوب استعراضي من دون أي أخطاء، بالإضافة الى تحدي الـ كليبينج بوينت!